1- چرا باید   super fuel saver را حداقل در فاصله 10 سانتیمتری از سنسور های الکتریکی نصب کرد ؟
ج ) در وسایل نقلیه مدرن و جدید بیشتر از موتورهای انژکتوری استفاده می شود که این سیستمها در ساختار خود دارای اجزاء و قطعات متعدد الکتریکی هستند. این سنسور ها به آسانی قابل تعبیه نیستند و تعدادی از آنها نیز به صورت ثابت در محل خود نصب می شوند .
از آنجایی که super fuel saver  یک محصول قدرتمند مغناطیسی میباشد . روی ابزار و قطعات الکتریکی تاثیر می گذارد و باعث می شود که سنسور وظیفه تعریف شده ساختاری خود را ارائه نکند بنابراین در نظر گرفتن یک فاصله مناسب جهت حفظ امنیت کارکرد هر یک از قطعات ، ضروری به نظر می رسد .

2- آیا super fuel saver  فقط یک آهنربا است ؟
ج ) خیر ، این یک آهنربای معمولی نیست . این یک ترکیب پیچیده و همگون از عناصر Neodymium است که یک فرکانس بالا و موثر را در فضای بین دو قطعه تولید می کند .

3- super fuel saver چگونه کار می کند ؟
ج ) super fuel saver بر اثر خاصیت تشدید ( رزونانس ) مغناطیسی عمل می کند . با داشتن چهار قطب مغناطیسی با طزاحی منحصر بفرد  می تواند محیطی با قدرت بالای مغناطیسی ایجاد کند .

4- هیدروکربن چیست ؟
ج ) هیدروکربن مخلوط هیدروژن و کربن است که در سوخت وجود دارد .

5- زنجیره های هیدروکربن چیست ؟
ج ) مولکولهای هیدرو کربن به صورت خوشه ای شکل می گیرد و در هنگام احتراق با مولکولهای هوا ترکیب می شوند .

6- در چه اکتانی (Octan ) کار می کند ؟
ج ) در تمامی اکتانها . با استفاده از این دستگاه می توان از سوختهای با اکتان پایین کارایی بالایی دریافت کرد .

7- آیا super fuel saver  می تواند باعث ترقی و پیشرفتی فوق العاده باشد ؟
ج ) بله، مشتریان در نقاط مختلف دنیا از افزایش قابل ملاحظه کارایی خودروهای خود خبر داده اند.

8- چرا شرکتهای نفتی نمی توانند چنین پیشرفتی را به وجود بیاورند ؟
ج ) زیرا از هم گسیختگی خوشه های هیدروکربنی فقط زمانی اتفاق می افتد که سوخت در حال گذر از super fuel saver است . بعد از اینکه موتور خاموش شود . خوشه های هیدرو کربنی در مدت چند ساعت به یک حالت تراکم می رسند و از هم گسیختگی مجدد این مولکولها فرایندی است که فقط می تواند توسط super fuel saver ایجاد گردد .

9- آیا این دستگاه در موتورهایی که با سوختی غیر از بنزین کار می کنند . کارایی دارد ؟
ج ) بله ، این محصول روی انواع سوختهای بنزینی و دیزلی قابل استفاده است ولی درصد کارایی آن متفاوت می باشد . بهترین حالت جوابگویی این محصول بر روی وسایل نقلیه با سوخت بنزین می باشد .

10- آیا هر فردی به تنهایی می تواند یک super fuel saver را نصب نماید ؟
ج ) بله ، به هر حال شما باید در مورد محل نصب مطمئن شوید . لوله انتقال سوخت لوله ایست که تحت فشار ، سوخت را از پمپ به کاربراتور منتقل می کند . توجه داشته باشید که در موتور های انژکتوری دو لوله به صورت موازی وجود دارد ، یکی لوله انتقال سوخت و دیگری لوله برگشت سوخت می باشد بنابراین دقت کنید که FuelAS را روی لوله انتقال نصب نمایید .

11- بر روی چه نوع از لوله سوخت می توان super fuel saver  را نصب کرد ؟
ج ) تمام انواع لوله های فلزی ، پلاستیکی و لاستیکی . البته بیشترین کارایی مربوط به لوله های فلزی
فاقد عنصر آهن می باشد .

12- آیا این دستگاه بر روی موتورهای انژکتوری نیز کار می کند ؟
ج ) بله ، در این صورت super fuel saver  را در نزدیکترین فاصله به سیستم انژکتوری نصب می کنید .

13- آیا می توان super fuel saver  را قبل از پمپ انژکتور سوخت نصب کرد ؟
ج ) بله ، حتما بایستی super fuel saver قبل ار پمپ انژکتور نصب شود.

14- آیا برای سیستمهای انژکتوری سوختی به super fuel saver  بیشتر از یک نیاز است ؟
ج ) اصولاْ یک super fuel saver می تواند پاسخگو باشد اما در برخی از ماشینهای مسابقه ای از بیشتر از یک عدداستفاده می کنند .

15- آیا باید کاربراتور را تنظیم کرد ؟
ج ) خیر نیازی به تنظیم موتور نمی باشد مشروط به اینکه کاربراتور از قبل تنظیم شده باشد .

16- چه زمانی باید تغییرات مسافت در واحد سوخت و نتایج حاصل از نصب super fuel saver را بررسی کرد ؟
ج ) ابتدا قبل از نصب ، مسافت در واحد سوخت خود را بررسی کنید . مسافت در واحد سوخت عبارت است از مجموع مسافت در واحد مایل یا کیلومتر پیموده شده تقسیم بر سوخت مصرف شده . ما توصیه می کنیم که مصرف سوخت خود را در یک دوره 2000 کیلومتری حساب کنید.

17- چرا 2000 کیلومتر ؟
ج ) این مقدار اجازه می دهد که super fuel saver وظیفه خود را در زدودن رسوبات کربنی در سیلندرها بطور کامل انجام می دهد . به یاد داشته باشید که این مقدار رسوب حاصل از دهها هزار مایل رانندگی می باشد و طبعا مدت زمانی طول می کشد تا بتوان رسوبات را پاک کرد .

18- آیا مسافت در واحد سوخت ممکن است کاهش یابد ؟
ج ) بله ؛ ممکن است موتور شما به صورت موقت باعث افزایش مصرف و افزایش مواد سمی شود .این مرحله فقط در بدو نصب و در دوره زدودن رسوبات سیلندرها بوجود می آید . این شرایط موقتی و قابل اصلاح است .

19 – انتظار چه مقدار ترقی و پیشرفت را می توان از super fuel saver  داشت ؟
ج ) این مسئله به ابعاد و نوع موتور ، نوع رانندگی ، شرایط شهر و جاده ، شرایط آب و هوایی و تنوع مسافت ، مسافرتهای دور و نزدیک و ... بستگی دارد درباره مقدار صرفه جویی مقادیری در حدود 20% و بالاتر گزارش شده است .
در مجموع بسیاری از مشتریان گزارش دادند که کارایی موتور آنها افزایش داشته و اتومبیلشان راحت تر استارت می خورد، شتاب خودرو بالا رفته و دمای موتور نیز تا حدی کاهش یافته است.

20 – چگونه super fuel saver موتور را تمییز می کند ؟
ج ) موتور شما باعث بوجود آمدن لایه کربنی می شود که به صورت رسوب باقی می ماند . مولکولهای ناهمگونی در سوختهای بنزینی و دیزلی وجود دارد . به تدریج که مولکولها به صورت خوشه ای رشد می کنند مولکولهای لایه های درونی نمی توانند با مولکولهای هوا ترکیب شوند و بنابر این به صورت کامل نمی سوزند و در نهایت به صورت پسمانده باقی می مانند . در واقع قابلیت FuelAS این است که
می تواند این توده های مولکولی را بشکافد و به اکسیژن اجازه می دهد تا با نفوذ درون این لایه ها با مولکولها ترکیب شود .

21- آیا شرایط آب و هوایی می تواند تغییراتی در کارایی بدهد ؟
ج ) بله ، در فصل زمستان ، با توجه به استفاده از بخاری و سیستم های دیگری نظیر برف پاک کن و یا گرم کن های شیشه ای و همچنین در شرایط یخبندان و یا وزش بادهای شدید می توان انتظار تغییراتی را داشت.

22- آیا دمای بالا روی کارایی تاثیر می گذارد ؟
ج ) super fuel saver طوری طراحی شده تا بتواند در دماهای تا  90 درجه  سانتیگراد ( دمای موتور ) کار کند ، اما در هر صورت super fuel saver را نباید در نزدیکی ورودی اگزوز نصب کرد .

23- چرا کارایی دستگاه روی موتورهای قدیمی و بزرگتر بیشتر است ؟
ج ) اینگونه موتورها در زمان کمتر، مقدار بیشتری از سوخت را مصرف می کنند در نتیجه حجم بیشتری از سوخت در معرض میدان مغناطیسی قرار می گیرد و فرایند سریعتر و بیشتر انجام می شود .

24- بعد از چه مدت super fuel saver هزینه خود را پوشش می دهد ؟
ج ) این مساله ارتباط مستقیم به میزان رانندگی و مقدار سوختی دارد که یک راننده مصرف می کند بسیاری از رانندگان گزارش داده اند که در مدت 60 روز توانسته اند با صرفه جویی در سوخت، هزینه خرید خود را تامین کنند .

25- باید انتظار چه مقدار بهینه سازی را داشت ؟
ج ) با توجه به تنوع موتورها فقط می توان به صورت کلی به نتایج آزمایشات گزارش شده که در سراسر جهان صورت می گیرد اطمینان کرد ، ولی ما به شما پیشنهاد می کنیم که در مدت 12 ماه شما مستقیماْ خودتان تغییرات موتور خود را بررسی نمایید .

26- در کدام قسمت یک موتور کاربراتوری باید super fuel saver را نصب کرد ؟
ج ) روی لوله انتقال سوخت و در نزدیکترین فاصله ممکن به بدنه کاربراتور .

27- در کدام قسمت یک موتور دیزلی باید super fuel saver را نصب کرد ؟
ج ) درست قبل از پمپ انژکتور ( تزریق کننده ) و یا روی هر یک از لوله های تغذیه کننده .